Hulpdiensten
Een ambulance mag nooit voor een gesloten slagboom staan.
Sector
Toegangstechniek voor ziekenhuizen en zorginstellingen
In de zorg moet de toegang altijd werken: overdag voor duizenden bezoekers, 's nachts voor personeel en op elk moment voor een ambulance. Wij richten de terreintoegang zo in dat hulpdiensten nooit wachten en de rest van het terrein toch afgesloten blijft.
- Complete toegangsoplossingen uit één hand
- Eigen adviseurs en gespecialiseerde monteurs
- Merkonafhankelijk advies, passend bij uw situatie
- Landelijke installatie, onderhoud en service
Wat er speelt
Wat er in deze sector speelt
Een zorglocatie heeft meer verschillende gebruikers dan vrijwel elk ander terrein: bezoekers die betaald parkeren, personeel in wisselende diensten, leveranciers bij de expeditie, taxi's en vervoer op maat bij de hoofdingang en hulpdiensten die geen seconde mogen verliezen. Dichte slagbomen, elektrische hekken en verzinkbare palen kosten een ambulance tijd, en snelle bereikbaarheid kan het verschil maken. Sinds eind 2023 zijn alle ambulances in Nederland uitgerust met een zender voor SOS Toegang; een ontvanger in de besturing van de slagboom geeft hen met één druk op de knop doorgang.
Voor bezoekers is het parkeren het eerste en het laatste wat zij van de instelling zien. Kentekenparkeren zonder ticket, betalen aan de automaat of bij het uitrijden en een slagboom die automatisch opent na herkenning voorkomen rijen op momenten waarop mensen al genoeg aan hun hoofd hebben. Een terugvaloptie voor een niet-herkend kenteken hoort daarbij.
Ten slotte is gezondheidszorg een sector onder de Wet weerbaarheid kritieke entiteiten. Aangewezen instellingen moeten passende technische, organisatorische en fysieke maatregelen treffen op basis van een eigen risicobeoordeling; de toegang tot terrein, expeditie en technische ruimtes hoort in die beoordeling thuis.
Uitdagingen
Uitdagingen in deze sector
Gescheiden stromen
Bezoekers, personeel, leveranciers en vervoer op maat elk via een eigen route.
Continu gebruik
De installatie werkt dag en nacht, ook zonder bemande post.
Bezoekersparkeren
Betalen en uitrijden zonder wachtrij, met een vangnet bij een niet-herkend kenteken.
Aandachtspunten
Waar u rekening mee moet houden
SOS Toegang voor ambulance en brandweer
Alle Nederlandse ambulances en ruim 900 brandweervoertuigen hebben een zender; een ontvanger in de besturingskast van de slagboom, het hek of de paal opent de toegang met één druk op de knop, via een beveiligd protocol. Volgens de veiligheidsregio's vergt dat een relatief kleine investering.
Brandweeringang en bereikbaarheid
Gebouwen met een verplichte brandmeldinstallatie hebben een brandweeringang die bij doormelding automatisch ontsloten moet kunnen worden. Hekwerken op een brandweer-verbindingsweg (minimaal 4,5 meter breed, 4,2 meter vrije hoogte) of bij een opstelplaats (maximaal 40 meter van de brandweeringang) moeten voor hulpdiensten snel en gemakkelijk te openen zijn.
Bezoekersparkeren
Betaalautomaten moeten de nieuwe betaalpassen Debit Mastercard en Visa Debit aankunnen. Kentekenherkenning is cameratoezicht: informeer bezoekers bij de inrit en bewaar gegevens niet langer dan nodig.
Geluid bij verblijfsruimtes
Voor activiteiten nabij geluidgevoelige gebouwen gelden standaardwaarden in het omgevingsplan die 's avonds en 's nachts lager liggen dan overdag. Een slagboom of poort dicht bij een verpleegafdeling of woonzorglocatie kiest u daarom op een stille aandrijving en plaatst u met aandacht voor de afstand tot de gevel.
Producten
Passende oplossingen
Slagbomen
Modellen voor continu gebruik bij de bezoekersinrit, de personeelsparkeerplaats en de expeditie, elk met een ontvanger voor SOS Toegang.
Parkeersystemen
Kentekenparkeren zonder ticket, betaalautomaten, bezettingsdetectie en verwijzing naar vrije plaatsen, met aparte tarieven voor bezoekers en personeel.
Toegangscontrole
Één rechtenbeheer voor personeelsingangen, expeditie, technische ruimtes en parkeerterrein, met rechten per dienst en per afdeling.
Verkeerspalen
Verzinkbare palen bij de hoofdingang en de spoedeisende hulp, zodat alleen ambulances, taxi's en vervoer op maat tot aan de deur komen.
Dilemma
Voorrang voor hulpdiensten zonder de rest open te zetten
Een ambulance mag nooit wachten, maar een permanent open inrit maakt het parkeerterrein vrij toegankelijk en de spoedroute onbruikbaar door geparkeerde auto's. Wij regelen prioritaire doorgang via een ontvanger voor SOS Toegang en een aparte, afgeschermde bediening voor eigen hulpverleningsvoertuigen, gescheiden van de reguliere bezoekersstroom. De rest van het terrein blijft afgesloten en de spoedroute blijft vrij.
Onze aanpak
Zo pakken wij het aan
Van eerste inventarisatie tot doorlopend onderhoud: wij werken volgens een vaste, projectmatige aanpak.
- 01
Inventarisatie op locatie
Wij nemen de situatie ter plaatse op: verkeersstromen, ondergrond, elektra en beveiligingseisen.
- 02
Ontwerp & advies
Op basis van uw situatie stellen wij een passend systeem samen, inclusief merkkeuze en bediening.
- 03
Installatie
Eigen monteurs verzorgen montage, bekabeling en inbedrijfstelling, landelijk en op afspraak.
- 04
Onderhoud & service
Met een servicecontract blijft uw installatie veilig, gekeurd en betrouwbaar in gebruik.
Lees ook
Achtergrond uit onze kennisbank
Welke slagboom heb ik nodig?
Aan de hand van doorgangsbreedte, verkeersintensiteit, doorrijhoogte en beschikbare ruimte bepaalt u welk type slagboom bij uw situatie past.
Lees het artikelWat kost een slagboom?
De prijs van een slagboom is opgebouwd uit meerdere kostenposten die sterk van uw situatie afhangen. Dit artikel legt uit welke posten dat zijn en hoe ze zich tot elkaar verhouden.
Lees het artikelFAQ
Veelgestelde vragen
Wilt u een terreintoegang die altijd werkt, ook voor de ambulance?
Beschrijf uw doorgang, verkeersstroom en gewenste bediening; wij komen met een voorstel.