Gescheiden stromen
Vrachtverkeer, personeel, onderaannemers en bezoekers elk via een eigen doorgang.
Sector
Op een productielocatie komen zwaar transport, eigen personeel, onderaannemers en bezoekers samen bij dezelfde poort. Wij scheiden die stromen fysiek, brengen ze onder in één rechtenbeheer en zorgen dat u op elk moment weet wie er op het terrein is.

Wat er speelt
Een industrieterrein heeft zelden één soort verkeer. Vrachtwagens rijden naar de expeditie, medewerkers komen met de auto of de fiets, onderaannemers melden zich voor een klus en bezoekers zoeken de receptie. Als al dat verkeer door dezelfde opening gaat, ontstaan de risico's die de Arbowetgeving juist wil voorkomen: voetgangers en rijdend materieel horen zoveel mogelijk van elkaar gescheiden te blijven, en in risicogebieden mogen alleen mensen komen die daarover instructie hebben gehad.
Daar komt de verantwoordelijkheid voor derden bij. De werkgever moet ook onderaannemers, schoonmakers en bezoekers beschermen en moet bij een ontruiming weten wie er in het gebouw of op het terrein is. De Arbowet schrijft een bezoekersregistratie niet letterlijk voor, maar een bhv-plan dat werkt vereist wel een actuele aanwezigheidslijst. Een toegangssysteem dat elke passage registreert, levert die lijst zonder extra handelingen.
Ten slotte is een productielocatie een zware omgeving. Stof, vorkheftrucks, vuil en continu gebruik stellen andere eisen aan een slagboom of tourniquet dan een kantoorentree. De keuze voor de aandrijving, de fundering en de detectie bepaalt of de installatie na jaren nog betrouwbaar werkt.
Uitdagingen
Vrachtverkeer, personeel, onderaannemers en bezoekers elk via een eigen doorgang.
Een actuele lijst van wie er op het terrein is, ook voor de bhv bij een ontruiming.
Tijdelijke rechten voor mensen die niet op uw loonlijst staan.
Installaties die tegen vuil, trillingen en continu gebruik kunnen.
Aandachtspunten
Het Arbobesluit stelt eisen aan verkeersroutes en voetgangersroutes op het bedrijfsterrein; voetgangers en intern transport horen zoveel mogelijk gescheiden te zijn. Een aparte personeelsdoorgang met tourniquet of speedgate naast de voertuigslagboom is daarvoor de gebruikelijke oplossing.
De werkgever moet ook derden op het terrein beschermen en afspraken maken over de inzet van bedrijfshulpverlening. In het bhv-plan hoort de registratie van aanwezige personen bij een ontruiming, inclusief bezoekers en onderaannemers. Registreer daarbij alleen wat nodig is: naam, tijdstip van aankomst en vertrek.
Aangedreven slagbomen, poorten en tourniquets vallen onder de Machinerichtlijn; de gebruiksveiligheid is vastgelegd in NEN-EN 12453. Fotocellen of infrarood mogen nooit het enige veiligheidsmiddel zijn; krachtbegrenzing en periodieke keuring horen erbij.
VCA stelt eisen aan de beoordeling van onderaannemers en aan werkplekinspecties, maar zegt niets over terreintoegang. Registratie bij de poort is dus geen VCA-eis, maar wel de praktische manier om aan te tonen wie er wanneer op het terrein was.
Producten
Voor de voertuiginrit een model dat past bij het aantal bewegingen en de rijbaanbreedte, met detectielussen die de arm pas sluiten als het voertuig voorbij is.
Een manshoge tourniquet in het hekwerk laat medewerkers en onderaannemers één voor één binnen op hun pas, ook als er niemand bij de poort zit.
Één rechtenbeheer voor poort, tourniquet, deuren en kantoor, met tijdelijke rechten voor onderaannemers en een aanwezigheidsoverzicht voor de bhv.
Waar een terreinbrede opening snel dicht moet, bijvoorbeeld bij een expeditiehof met veel bewegingen, sluit een snelloopschuifpoort de doorgang volledig af.
Projecten

Industrie & logistiek · Harderwijk
Nieuwbouw van 16.000 m² met hekwerk, poorten, vier slagbomen, toegangscontrole en camera's vanuit één groep.

Bedrijventerrein · Elburg
Nieuw bedrijfspand met 2N-intercoms op VoIP, taglezers op de entrees, een aparte nachtingang en een automatische schuifpoort.

Industrie & logistiek · Ermelo
Fabriek met laboratorium en veel vrachtverkeer: speedgates, spijlen draaipoorten en een slagboom van Magnetic voor een snelle in- en uitrit.
Dilemma
Op een productielocatie staat de inrit jarenlang op dezelfde plek en is een betonfundering met vaste bekabeling logisch. Wordt het terrein de komende jaren heringericht, of verhuist de expeditie bij een uitbreiding, dan is een slagboom op een verplaatsbare voet met eigen voeding verstandiger. Wij kijken daarom eerst naar de plannen voor het terrein voordat wij een funderingsadvies geven.
Onze aanpak
Van eerste inventarisatie tot doorlopend onderhoud: wij werken volgens een vaste, projectmatige aanpak.
Wij nemen de situatie ter plaatse op: verkeersstromen, ondergrond, elektra en beveiligingseisen.
Op basis van uw situatie stellen wij een passend systeem samen, inclusief merkkeuze en bediening.
Eigen monteurs verzorgen montage, bekabeling en inbedrijfstelling, landelijk en op afspraak.
Met een servicecontract blijft uw installatie veilig, gekeurd en betrouwbaar in gebruik.
Lees ook
Aan de hand van doorgangsbreedte, verkeersintensiteit, doorrijhoogte en beschikbare ruimte bepaalt u welk type slagboom bij uw situatie past.
Lees het artikelDe prijs van een slagboom is opgebouwd uit meerdere kostenposten die sterk van uw situatie afhangen. Dit artikel legt uit welke posten dat zijn en hoe ze zich tot elkaar verhouden.
Lees het artikelFAQ
Beschrijf uw doorgang, verkeersstroom en gewenste bediening; wij komen met een voorstel.